Les longerons sont composés de deux pièces soudées dos-à-dos sans dégrappage complet.
Ne couper les attaches sur sur l'un des demi-longerons, et le replier sur l'autre,
en alignant les deux pièces grâce aux petits perçages de 0,4mm aux extrémités,
et aux étriers devant recevoir les paliers
Le même exemple par Jean-Pierre Demissy :
Les longerons ne seront pas soudés sur le châssis, mais simplement insérés dans les rainures formées par les trois pièces formant le châssis
Puis maintenus par des brins de laiton de 0,4mm traversant cinq pièces.